近日，某工廠空壓機自燃了！！據悉，該空壓機是某國產品牌的一臺產自2005年的一臺120kw的空氣壓縮機。

對工廠運維負責人來說，空壓機突然自燃肯定是 “驚心動魄” 的場景 —— 不僅會導致設備停機、生產線中斷，還可能引發安全事故，造成不小的經濟損失。不少企業在日常運營中，總覺得 “自燃是小概率事件”，卻忽略了隱患往往藏在細節里。今天這篇文章，就從空壓機自燃的核心原因說起，結合阿特拉斯?科普柯的安全保障方案，幫大家把 “風險防控” 落到實處。

一、先搞懂：空壓機為什么會自燃？3 大核心原因拆解

很多人以為空壓機自燃是 “突然發生”，其實背后大多有跡可循。結合工業場景中的實際案例，我們總結出 3 個高頻誘因，幫你對照排查：

1. 潤滑油選型不當或維護不及時，是 “隱 形導火索”

空壓機運轉時，潤滑油既要起到潤滑部件的作用，還要輔助散熱。如果選的潤滑油黏度過高、抗氧化性差，或者超過更換周期仍繼續使用，油液會在高溫下分解產生積碳 —— 這些積碳附著在油箱、油氣分離器上，一旦溫度達到燃點（通常在 200℃以上），就可能引發自燃。
曾有一家電子廠因未按時更換潤滑油，導致空壓機運轉時積碳引燃油霧，不僅設備燒毀，還讓生產線停了 3 天，損失近百萬。

2. 散熱系統故障，讓設備 “溫度失控”

空壓機的散熱系統（如散熱器、風扇、冷卻器）一旦出問題，熱量無法及時排出，會導致機頭、油氣桶溫度持續升高。比如散熱器被灰塵、油污堵塞，散熱效率下降；或者風扇故障停轉，冷卻效果失效 —— 當溫度超過潤滑油的閃點，就可能引發油液燃燒，進而導致整機自燃。
尤其在夏季高溫環境下，車間通風不暢，散熱系統的 “負荷” 會更大，這類隱患更要重點關注。

3. 電氣系統短路或線路老化，埋下 “電火花隱患”

空壓機的電機、接觸器、電纜等電氣部件，若長期使用后線路絕緣層老化破損，或安裝時接線松動，容易產生電火花。而空壓機內部的油氣混合物（潤滑油揮發形成的油霧 + 壓縮空氣）一旦遇到電火花，就可能引發爆 炸或自燃。
有些老舊工廠的空壓機使用超過 10 年，電氣線路從未全 面檢修，這類設備其實就是 “移動的安全隱患”。

二、怎么防？阿特拉斯?科普柯 3 重安全保障方案，從源頭控風險

知道了原因，更要找對解決方案。阿特拉斯?科普柯針對空壓機自燃隱患，從 “預防 - 監控 - 應急” 三個維度設計安全方案，幫企業把風險降到蕞低：

1. 選對 “適配的潤滑油 + 智能維護提醒”，切斷 “積碳誘因”

• 定制化潤滑油：針對不同工況的空壓機（如高溫環境、高負荷運轉），提供專用潤滑油（如阿特拉斯?科普柯 Ultra Coolant 冷卻液），抗氧化性強、積碳生成率低，能在 10000 小時使用壽命內保持穩定性能，避免因油液劣化引發隱患；

• 智能維護系統：在空壓機中內置智能控制器，實時監測潤滑油的使用時間、污染程度，當達到更換閾值時，會通過屏幕彈窗、手機 APP 推送提醒，避免 “忘維護”“漏維護” 的問題。

2. 高 效散熱 + 溫度監控，讓設備 “不超溫”

• 優化散熱設計：新的款空壓機采用 “雙風扇散熱 + 高 效冷卻器” 組合，散熱器表面經過防油污涂層處理，不易積灰堵塞，散熱效率比傳統機型提升 30%；即使在 46℃高溫車間，機頭溫度也能穩定控制在安全范圍（通常≤95℃）；

• 實時溫度監控：控制器內置溫度傳感器，實時監測機頭、油氣桶溫度，一旦超過安全閾值（如 110℃），會自動觸發報 警，若溫度繼續升高，將強制停機，避免 “溫度失控” 引發自燃。

3. 電氣系統 “雙重防護”，杜絕 “電火花隱患”

• 合規電氣部件：所有空壓機的電氣部件均符合國際 IEC 標準，電機采用 F 級絕緣，電纜使用耐油、耐高溫的阻燃線材，從源頭減少線路老化、短路的風險；

• 漏電保護 + 過載保護：配備漏電保護器、過載繼電器，若電氣系統出現短路、漏電或電機過載，會立即切斷電源，避免產生電火花，同時保護設備和人員安全。

三、額外提醒：老舊空壓機別 “硬撐”，以舊換新更安全

如果你的空壓機已經使用 5 年以上，且出現過溫度異常、潤滑油快速劣化等問題，與其反復維修 “堵漏洞”，不如考慮以舊換新 —— 阿特拉斯?科普柯針對老舊空壓機用戶，推出 “以舊換新” 服務：

空壓機自燃不是 “小概率事件”，而是 “可預防的風險”。對工業企業來說，與其等事故發生后 “止損”，不如提前做好隱患排查和安全防護。如果你在空壓機運維中遇到溫度異常、潤滑油選擇等問題，歡迎聯系阿特拉斯?科普柯團隊，我們會提供專 業的安全解決方案。